首次击落飞机是法国王牌飞行员正面完成的,现在空战中尾追攻击还是主流吗?

柚子 337

首次击落飞机是法国王牌飞行员正面完成的,现在空战中尾追攻击还是主流吗?

一,首次击落飞机是法国王牌飞行员正面完成的,现在空战中尾追攻击还是主流吗?

兔哥回答:这个问题需要换一个角度考虑,现在的战斗机空战主要以导弹为主,这样的交战距离就远了,也不需要必须是从尾部攻击了,空空导弹具备迎头攻击能力。但这并不是说未来空战中尾追攻击就没有,不但有而且还是主要的。这个主要需要客观的去理解,一方面是战斗机之间的尾追攻击,一个是导弹武器的尾追攻击,要说清楚需要费点功夫,下面我就探讨一下;

有矛就有盾,战斗机依然摆脱不了相互追逐,而尾追者也必然会发射导弹;虽然导弹的诞生改变了空战模式,导弹性能也逐步在提高,头盔瞄准具使导弹具备了离轴发射能力,攻击距离也达到了100公里以上,然而,一款新武器的诞生都伴随着反制手段的出现,而且随着科技的发展,这个时间点越来越近,例如,隐身战斗机诞生只有数年就找到了克制它的手段,反隐身雷达。目前,你的一款武器只是提出一个概念,这边就已经开始琢磨着怎么反制你了,所以,美俄两国领导人,特别是俄总说搞什么新武器并不是一个好事,你还没搞出来,这边都入役了,低调点不是坏处。战斗机也是如此,空空导弹的确是好东西,但战斗目前也都具备反制空空导弹的干扰措施,这使空空导弹的打击效果严重缩水。这样的结果是什么?两个迎头攻击的战斗机一百多公里的对抗距离只需要短短数分钟就会见面,见面后必然要相互追逐,总不能再各自归位重新再来吧,当然这是相互打不中的情况下。

两架战斗机不可能同时发起攻击,被攻击者要摆脱导弹打击,而此时导弹和战斗机之间又会形成战斗机被导弹追着跑的情况,还是尾追攻击;现在的导弹在战斗机的反制措施面前做不到绝对的把握,战斗机上都有导弹逼近告警系统和雷达告警系统,对于被火控雷达锁定,导弹来袭都会知道,一旦出现这种情况,战斗所要做的就是跑,边跑边释放干扰,诱骗导弹追逐战斗机。面对战斗机的高机动摆脱,导弹并不能100%的取得战果,导弹和战斗机比最大的优势是速度、过载机动,有优势必有劣势,缺点就是航程,目前空空导弹的多数不具备发动机全程做功,惯性攻击对于由低到高,以及大幅度机动存能消耗很大,等没劲了也就失败了。战斗机的空战模式一切皆有可能发生,最不好判断的结果就是战斗情景。

现在体系化作战使战斗机的交战模式发生了根本的改变,但受战斗机速度、作战时间、武器性能的的限制,战斗机的空战依然摆脱不了尾追攻击的战术。而隐身化、系统化使空战模式更加复杂化,当然这是建立在两强相遇的情况下,总之,即便是高技术引领下的体系空战也依然会为战斗机提供一个有利的作战条件,纵然是战斗机能够多方向打击,也不会使尾追攻击模式过时。

以上是兔哥个人观点,欢迎探讨指,欢迎关注兔哥,图片来源网络。

现在都是多功能战机了,基本都没有专门用来空中格斗的战斗机,尤其机载导弹的发展,狗斗会变得越来越少。

不过现在空战都是超视距了,但真要狗斗还是得翻跟头插屁股,和二战时候也差不多。



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