如何看待3月15日一架美军F22发生事故机头着陆?(美f22坠毁)

F-22战斗机仍然是美国空军中最优秀的战斗机，目前美军的F-22总数约有185架，其中一部分还要用于训练、测试和评估，真正的随时可以用于作战的F-22数量大约在125架左右。因此，任何一架F-22发生意外，对美国空军来说都不是一件小事，而不幸的是，随着F-22机龄的增长，其出现事故的频率正越来越高。

据人民日报海外网3月16日援引美媒消息报道，当地时间15日下午，一架F-22战斗机在美国佛罗里达的埃格林空军基地着陆时，前起落架遭遇故障。飞行员在紧急情况下，勉强通过机头接地滑行的方式将飞机降落。根据互联网上流传的一张照片显示，飞机俯冲在跑道上，伞盖打开，后面还有两辆应急卡车。

目前事故的具体情况和原因还在进一步调查中。但可以确定的是，对于F-22这种昂贵的隐身战机来说，机头着陆的方式必定造成不小的损害，相控阵雷达在剧烈撞击情况下可能会报废，机头需要修复，而且隐身涂层的重涂是不可避免的，维修费用将会在千万级别。

据悉，此次事故的F-22属于美国空军第325战斗机联队，而这个战斗机联队在去年5月份，就出现了一起F-22坠毁事故，当时一架F-22就坠毁在基地附近，所幸飞行员弹射逃生。短短的8个月内，同一支部队再次出现F-22这种尖端战机的事故，这个频率似乎是高了一些。

当然，这也不是唯一的一次F-22机头着地的事故。2018年，美国空军发生了两起F-22的严重事故，一起发生在内华达州法伦海军航空站，另一起发生在阿拉斯加州埃尔门多夫空军基地，F-22最终在跑道上坠毁。应该说，这两年来F-22出事的频率确实在提升，这已经令美国空军内部出现了不小的担忧。

虽然这一次发生事故不至于造成美军又损失一架F-22，但造成的金额损失是可以预计的。由于需要利用特种复合材料来保持隐身性能，修补的工作将耗费大量资源。在2012年，也是类似的情况，一架F-22战斗机冲出廷德尔机场的跑道，在泥地里滑行了一段距离，就这样便令美军掏了3500万美元进行维修。2015年，一架F-22在降落过程中起落架折断，直接导致飞机机翼受损，结果美国空军花费5000万美元进行维续。

从这些例子中可以直观地看出F-22维修费用有多么昂贵，都接近一架新的三代战机了，此次显然也少不了出一笔钱。而且，现场图片显示飞机座舱盖已经打开，且来了急救车辆，说明飞行员可能也遭受严重伤害，由于每一位F-22飞行员都是美军中的尖子，这对美军来说可谓雪上加霜。

在美军的计划中，F-22未来将服役到2050年，在几十年内都会是美军的中坚力量。但目前来看，F-22逐渐老化故障增加的问题越发严重，这款战机从21世纪初开始服役，至今已经过了16个年头，最后一架F-22是在2011年生产的，至今也有10年了。

在F-22服役至今的这十几年中，F-22总计发生了5起坠毁事故，故障出现的频率似乎正在上升。按照这个趋势发展下去，美军的F-22到2050年之前，恐怕情况就已经相当糟糕了。而美国到目前为止，新的六代机研发工作还没有大的进展，真正的能够在性能上压过F-22的后来者还没有出现，美国空军F-22战机机队有青黄不接的危险。