一,联盟号飞船和神舟飞船区别?
而俄罗斯的“联盟号”载人飞船在结构设计上采用的是三舱设计，分别为轨道舱、返回舱和仪器舱，这种设计将内部加压空间都集中在一个舱段内，从而增加了航天员的舒适度，同时也能搭载多名宇航员。
我国的“神舟号”系列飞船也是采用三舱设计结构的，分别为推进舱、返回舱和轨道舱，大致上的设计结构和俄罗斯的“联盟号”飞船相似，也是能够同时搭载三四名宇航员，飞船的空间比较大，而且相对独立，如轨道舱，在航天员返回地球时，轨道舱依旧能作为卫星继续工作，甚至还能在今后进行交会对接实验呢。
二,联盟号航天飞船
分别是中国和俄罗斯的载人飞船，联盟号在上个世纪的60年代首次发射，到目前为止已经进行多次改进，目前为止已经进行了一百五十多次载人发射，神舟号飞船在1999年首次发射，到目前为止一共进行七次载人飞船航天发射任务，服役超20年。
三,联盟号飞船对接
美国《防扩散研究中心》网站2003年10月15日报道]根据该网站一篇题为《中国的载人航天计划：方向和动机》一文中，将中国的"神舟"飞船与俄罗斯的"联盟"号飞船进行了比较，现摘录如下：
1.返回舱
"神舟"号飞船的返回舱与"联盟"号飞船的外形相似，但是包括尺寸在内有很多显著的差别：前者要比后者大13%。更大的舱体可容纳3~4名航天员。相比之下，美国和俄罗斯最初研制的飞船只能容纳一名航天员。此外，"神舟"号飞船的设计比美、俄的飞船空气动力性能更好。飞船的着陆设备和技术基于"联盟"号飞船。另外，轨道舱在返回时先打开一个减速伞，之后打开主降落伞。其采取的软着陆(在着陆前软着陆火箭点火)方式也与"联盟"号相似。
2.轨道舱
与"联盟"号不同，"神舟"号的轨道舱具有自己的推进、太阳能动力和控制系统，使其能够自主飞行。能在返回舱返回地面后，在空间作为小型无人实验室。其太阳帆板可产生1.3千瓦的电力，是"联盟"号的3倍。"神舟"号飞船还改进了太阳帆板，比"联盟"号飞船的绝缘性能更好。"神舟"号飞船的轨道舱有一个中等分辨率的分光辐射计，可作为军民两用。
3.推进舱
"神舟"飞船的推进舱是在"联盟"号的初始设计基础上改进而成的。它比"联盟"号飞船的推进舱更长、更宽，其基底更小。与"联盟"号飞船相似，其定向设备在推进舱的中间。"神舟"号的推进舱具有改进的热防护能力，比"联盟"号推进舱轻，并采用可烧蚀热防护技术。
4.生保系统
中国的航天官员公开承认，"神舟"飞船的生保系统仿造俄罗斯"联盟"号。中国在1995年购买了俄罗斯系统，并在"神舟-2"飞行试验中首次进行试验。中国航天员的航天服也与俄罗斯的设计非常相似。这可能证明了中国希望在这个关键领域采用成熟的技术。
5.对接系统
中国希望参与国际航天计划，尤其是国际空间站计划，可能是中国为"神舟-5"选择对接系统的原因。"神舟-5"号飞船上使用的对接系统可能是基于俄罗斯设计的APAS-89系统，该系统用于美国家航空航天局(NASA)的航天飞机和国际空间站之间的对接。
(中国国防科技信息中心)
四,“联盟”号飞船
这两款飞船从技术层面上大体上差不多，只是归属国家不同，联盟号飞船归属俄罗斯，神舟飞船归属中国。
总结：以上内容就是优手游提供的联盟号飞船和神舟飞船区别?(联盟号和神舟号的差距?)详细介绍，大家可以参考一下。
