一,模拟隧道怎么走不会压线?
进入隧道开启灯光。减速慢行。
即便是白天，在进入隧道前的50米处，也要开启前照灯、示宽灯，以及尾灯，以免出现意外事故。第二点，出现故障避免停车。因为隧道的特殊性，即便是白天，隧道内也显得较为昏暗。这就意味着，后方车辆将不容易看到前面发生了什么事故。所以，若是在隧道行驶时发生事故，那么要尽量先驶出隧道。切忌在隧道里面停车检查，否则很容易出现二次事故。如果实在需要停车，那么车上的人员应立即离开隧道，并且沿隧道边离开，别乱跑。
减速行驶。在隧道内行驶时，要减速行驶。千万别为了寻找刺激而盲目加速。注意，在进入隧道前就要提前减速行驶。减速时，注意后方车辆。第四点，握好方向盘。当车辆驶离隧道的时候，要握好方向盘，避免因隧道口的横向风，而引起车辆偏离行驶路线。
二,模拟隧道怎么操作
用曲线和直线行驶方法结合来开。很多学员是用车子上的东西来看点位，这种方法在模拟隧道不一定好用，还是按曲线形式结合直线行驶的方法，不能完全采用曲线行驶的方法，要结合直线行驶方法，眼睛要稍微看远一点，方向盘要不停的微调，不能光关注于车子与线的点位。
三,模拟隧道行驶操作要求
1.点位找准确 车头引擎盖:车头左侧顶点位置、车头左侧三分之一位置、车头盖中间位置、车头盖右侧三分之一位置、车头盖右侧顶点位置。这五个点位能够让学员轻松判断车身与路边的距离,特别是在坡道停车的时候,帮助学员准确地停在离边线30厘米处。
2.降低车速并稳住 科二一般要求低速行驶,并且车速一般要靠离合去控制,很多人在离合器的使用上还存在问题。离合器在使用时,一定要踩稳、缓抬。
总结：以上内容就是优手游提供的模拟隧道怎么走不会压线?详细介绍，大家可以参考一下。
